Types et méthodes d'entretien quotidien des pneus d'origine LiuGong

Date de publication :

2025-04-24

Pneus bias (avec des couches de tissu adjacentes dans la carcasse et des couches de pare-chocs se croisant), y compris les pneus pleins et les pneus semi-pleins. La plupart des pneus actuellement vendus par LiuGong sont des pneus bias.

I : Types de pneus de chargeuse Liugong

• Pneus bias (Les plis et les couches de pare-chocs ont des plis adjacents qui se croisent), y compris les pneus pleins et les pneus semi-pleins. La plupart des pneus actuellement vendus par Liugong sont des pneus bias.

Pneus de chargeuse Liugong

• Pneus radiaux (Pneus radiaux à ceinture d'acier) : Les plis sont disposés à un angle de 90° par rapport à la ligne médiane de la bande de roulement, et le corps du pneu est serré avec une couche de ceinture. Les pneus radiaux à ceinture d'acier constituent une nouvelle génération de pneus bias, ils sont plus durables et l'expérience de conduite est également meilleure, mais le prix est beaucoup plus élevé que celui des pneus bias. Les pneus radiaux à ceinture d'acier sont principalement utilisés dans les camions, les autobus et les ponts. Les machines de génie utilisent actuellement moins de pneus radiaux à ceinture d'acier, principalement pour les équipements de gros tonnage. Les chargeuses Liugong de différents tonnages sont équipées de pneus radiaux à ceinture d'acier.

Pneus de chargeuse Liugong

Remarques :

	Pneus radiaux à ceinture d'acier Les pneus radiaux à ceinture d'acier, également appelés pneus radiaux, sont des produits améliorés des pneus bias. Ils présentent des avantages considérables en termes de matériaux, de structure et de performances. Par rapport aux pneus bias, la durée de vie et la pression de charge peuvent être doublées.
	Pneus pleins Les pneus pleins sont principalement utilisés dans des conditions de travail à haute température et sujettes aux explosions, telles que les aciéries et les chaufferies.

II : Guide de sélection des pneus


Conditions de travail applicables	Niveau	Remarques
Convient à la plupart des conditions de travail ordinaires, telles que les parcs à charbon et les sablières	16 Nombre de plis	5 Configuration standard pour les chargeuses à tonnage. Le choix de ce niveau offre la meilleure rentabilité en fonction de la charge spécifiée.
	20 Nombre de plis	Pour les environnements de travail avec des surcharges fréquentes, choisissez des pneus à plis élevés. Plus le nombre de plis est élevé, plus la charge est élevée.
	24 Nombre de plis

2. Bande de roulement profonde L-5

Remarques
Les pneus à bande de roulement profonde L-5, également appelés pneus semi-pleins sur le marché. Ce pneu a une bande de roulement relativement profonde et est principalement utilisé dans les conditions de travail où la chambre à air est facilement perforée, telles que les verreries, les usines d'aluminium, les mines de fer, les pierres concassées et les galets.

III : Entretien et soin des pneus
• Lors du stationnement, choisissez un endroit ombragé et évitez de vous garer sur des pentes ou des routes comportant de grosses pierres pointues.
• Lorsque vous vous garez sur le bord de la route, soyez aussi prudent que possible pour éviter de frotter ou de heurter le bord de la route, afin d'éviter d'endommager les flancs et les risques potentiels. Retirez en temps opportun les petites pierres, les clous ou les débris pointus de la bande de roulement du pneu pour éviter qu'ils ne s'incrustent dans le pneu et ne provoquent des fuites.
• Retirez rapidement tous les débris entre les pneus jumelés, sinon cela endommagera également les pneus.
• Si des petits trous apparaissent sur la surface du pneu, réparez-les rapidement pour éviter que la boue et le sable ne pénètrent dans les plis et ne provoquent un délaminage.
• L'attention portée à l'entretien des pneus de génie civil permet d'éviter efficacement les dommages prématurés des pneus, d'assurer la sécurité de la construction et d'améliorer l'efficacité du travail.

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